Smart Repair

Durch eine Keramikbeschichtung wird die Oberfläche des Fahrzeuges extrem resistent gegen schädliche Umwelteinflüsse, schmutzabweisend und härter, als der Klarlack. Außerdem wird dank dieser Schutzschicht der Glanz und die Fabrtiefe intensivert.

Jaein! Wie gut der Kratzschutz funktioniert, hängt von der Qualität des Lackes und der Beschichtung selbst ab, sowie natürlich von der Gründlichkeit in der Vorbereitung. Auf einem hochwertigen Original-Lack werden 95% der Waschkratzer sicher vermieden. Bei nachlackierten oder weichen Lacken verzichtet man am besten auf Waschanlagen und reinigt das Fahrzeug per Hand. Wir zeigen gerne, wie es geht 

Keramik Versieglungen sind ein technisches High-End Produkt.

Die Standzeit wird durch eine ganze Reihe von Faktoren bestimmt. Es müssen vor dem Aufbringen der Keramik mehrere Prozessschritte zur Vorbereitung der Oberfläche und korrekt erfolgen. Vom Waschen, über Lackkorrektur, Tiefglanzpolieren und Entfettung bis zur Neutralisation des Wagens muss jeder Handgriff sitzen, sonst hat die Beschichtung keine Chance, ihre volle Leistung zu bringen. Versteht man die Zusammenhänge und schätzt die Details, sind bei vernünftiger Pflege und dem richtigen Produkt auch Standzeiten über 60 Monate hinaus realisierbar.

Ja, der Lack wird nach dem Polieren und Beschichten eine stärkere Farbtiefe und Brillianz aufweisen. Subjektiv kann das leicht dunkler aussehen, vergleichbar mit der Optik nach einer Wachsbehandlung.

Die Wirkung beruht hauptsächlich auf dem chemischen Polymer Siliziumdioxid bzw Poly-Silazan (je nach Produkt). Das Material in der Versiegelung ist transparent in einer komplexen, flüchtigen Lösung gelöst, die auf die Fahrzeugoberfläche aufgebracht wird und eine selbstnivelierende, glasartige Oberfläche erzeugt.. Durch eine kovalente Verbindung mit dem Lack entsteht eine extrem harte und beständige Schutzschicht, die mehrere Jahre halten kann. Das Wort „Keramik“ suggeriert hierbei lediglich die vergleichsweise große Härte und Stabilität der Schicht. In Ton, Glas-Keramik, Porzellan und anderen Stoffen ist zwar meist ebenfalls Silizium enthalten – das ist aber auch schon die einzige Gemeinsamkeit mit der Keramik-Versiegelung für Fahrzeuge.

Eine fachmännisch installierte Keramik-Versieglung bietet im Alltag vor allem den Vorteil, dass das Fahrzeug einfach nicht mehr so dreckig wird, wie ohne die Schutzschicht, denn diese ist extrem hydrophob – also Wasserabweisend. So kann auch kein Schmutz am Lack haften, oder ihn gar schädigen. Das Putzen wird zum Kinderspiel und auch den meisten Waschanlagen trotzt die Versiegelung. Mikrokratzer werden um bis zu 95% reduziert. Auch gegen Verfärbungen ist der Lack dann dank UV-Filter geschützt und Umweltschäden wie Insekten, Voglekot etc können den Lack nicht mehr angreifen.

Natürlich ist der Begriff „teuer“ sehr relativ.
Zu einer professionellen Beschichtung gehört eine ganze Reihe von Vorbereitungs-Prozessen, know-how, hochwertige Produkte und eben damit auch eine Menge Zeit. Selbst ein Neuwagen bedeutet bei uns mindestens drei Tage Arbeit, die wir step by step und transparent in unseren Angeboten darlegen und erklären.
Mit etwas Mathematik und unternehmerischem Wissen kann man schnell erkennen, warum welche Schritte was kosten müssen. Die Beschichtung allein stellt mit ab 350,- dabei nur einen kleinen Teil des Auftragsvolumens dar.
Der Preis rechtfertigt sich schon allein in den Ersparnissen der kommenden Jahre beim Waschen, der Standzeit und der Qualität des Ergebnisses im Vergleich zu einer einfachen Nano Versiegelung.

Das kommt auf die Wünsche des Anwenders an. Natürlich kann man mit einer Meguiars Sprühwachs-Keramik für 20 Euro auch gute Ergebnisse erzielen, aber mit den Profiprodukten können die Konsumer-Versionen in keiner Disziplin mithalten.

Wir pflegen jetzt seit über 20 Jahren regelmäßig Autos, testen Produkte und informieren uns in unseren Netzwerken. Man kann aber nicht jedes Produkt kennen. Wir arbeiten hauptsächlich mit hochwertigen und zertifizierten Produkten aus deutscher Herstellung, für höchsten Qualitätsstandard.
Diese sind zwar mit die Teuersten am Markt und nur gewerblichen Kunden vorbehalten, aber dafür chemisch-technisch auf allerhöchstem Niveau, noch gut zu verarbeiten und bringen unglaubliche Ergebnisse… wenn man alles richtig macht.

Natürlich macht Keramik besonders bei Neuwagen richtig viel Sinn, denn sie hilft, den guten Zustand des neuen Lackes lange neu zu halten. Zudem sieht auch ein Neuwagen erst mit Keramik so richtig gut aus.

Die Auslieferungszustände sind – auch bei Premiummarken – deutlich unter unserem Niveau 🙂

JA! Und genau das ist der Clou! Durch die Keramik-Schicht wird das Lackbild sehr positiv verändert. Effektlacke zeigen Facetten, die sie vorher nie gesehen haben, auch schwarze Unilacke bringen plötzlich eine Tiefe und Brillianz – fast wie flüssiges Metall. Die gesamte Dynamik der Lackierung begeistert jeden Tag aufs neue. Und das Beste: es bleibt so – für Jahre!

Daher lautet bei uns das Motto im Keramik-Thema: oh, wie neu? Nein: #betterthannew !!